Formula 1 megállapodott a motortervezés módosításában és jóváhagyta a 60% V6 / 40% elektromos erőelosztást, amely 2028-ban lép életbe.¶

2026. június 11. • 2 perc olvasás

📌 A lényeg¶

Formula 1 elfogadta a motortervezés módosítását a kritikák után, és jóváhagyta a 60% belső égésű (V6) és 40% elektromos teljesítményelosztást, amely 2028-ban lép életbe. Formula 1 bejelentése szerint a szabályok 2027-re és 2028-ra vonatkozóan is változtatásokat tartalmaznak, amelyek között extra belső égésű teljesítmény szerepel. Formula 1 döntése közvetlen következménye volt a korábbi kritikának, és a módosításokkal a 2027–2028-as szezonok technikai paraméterei váltak világosabbá.

📰 Mi történt?¶

Formula 1 bejelentése tartalmazta a 60% V6 és 40% elektromos teljesítményelosztás jóváhagyását, és egyértelművé tette, hogy ez az arány 2028-ban lép életbe (Road & Track). Formula 1 korábbi tervezetének kritikája után a szervezet megállapodott a motorformátum módosításáról, és a módosításra reagálva került sor a jóváhagyásra (BBC).

Formula 1 továbbá közölte, hogy a 2027-es és 2028-as szezonokra vonatkozóan extra belső égésű teljesítményt tartalmazó változtatásokat vezetnek be; a 2027 és 2028 közötti időszakra vonatkozó specifikus módosítások célja a teljesítményarányok és a technikai követelmények átmeneti rendezése (Motorsport.com). Formula 1 döntése így egyszerre reagál kritikára és jelöl ki ütemezést a következő két szezon technikai szabályaihoz.

🔗 Források¶

Formula 1 agrees to engine design change after criticism - BBC
F1 power unit changes announced for 2027 and 2028 seasons - Motorsport.com
F1 Signs Off on 60 Percent V-6 / 40 Percent Electric Power Split, But Not Until 2028 - Road & Track